車型二:上海通用雪佛蘭賽歐
推薦:2010款 1.2L EMT理想版 (指導(dǎo)價(jià)格:6.68萬元,享受3000元節(jié)能補(bǔ)貼)
車型特點(diǎn):合資品牌中最便宜的小型車
適合:30-40歲成熟女性用戶
在6-7萬元這個(gè)區(qū)間中,賽歐的車身尺寸軸距比雨燕、瑪馳、標(biāo)致207都要略大一些,但差距并不明顯,如果說給太太買車的直接理由,就是以往老賽歐皮實(shí)耐用的口碑在普通消費(fèi)群體確實(shí)影響很大。作為不是特別挑剔的成熟女性用戶而言,賽歐在各方面都比較符合她們的直接需求。
在動(dòng)力的配備上,賽歐有1.2L和1.4L兩款發(fā)動(dòng)機(jī),其中1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為64kW,4400rpm可以釋放115N·m峰值扭矩;配套的除開5擋手動(dòng)變速箱還有EMT序列式變速箱,它們的油耗都不高,即便是EMT車型也才5.9升油耗(工信部綜合數(shù)據(jù))。
賽歐的EMT 5擋序列式變速箱是在手動(dòng)變速箱的基礎(chǔ)上增加了一套自動(dòng)換擋機(jī)構(gòu),與普通AT變速箱相比,它的成本更低,也無需踩離合手動(dòng)換擋。相比普通AMT變速箱,賽歐的EMT變速箱增加了“蠕動(dòng)”功能,也就是怠速狀態(tài)下的前進(jìn)以與后退功能,使用上不僅更加便利,而且貼近普通機(jī)械液壓式自動(dòng)變速車型使用感受。當(dāng)然和普通機(jī)械式自動(dòng)變速箱不同的是,EMT(AMT)變速箱換擋頓挫感會(huì)比較強(qiáng)烈一些。
日常行駛中,賽歐的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)也會(huì)讓女性用戶覺得非常滿意。方向盤的指向性要?jiǎng)龠^大多數(shù)的對(duì)手,即使第一次駕駛也很有心得;扎實(shí)的底盤也能很好的配合轉(zhuǎn)向一起工作,沒有一般小型車輕飄松散的問題。
賽歐的內(nèi)飾材質(zhì)還是硬梆梆的塑料,但工藝水平體現(xiàn)了合資車水準(zhǔn),這是女性同胞們喜歡的風(fēng)格。賽歐淺灰色內(nèi)飾簡(jiǎn)潔明快,儀表盤采用指針和液晶屏相結(jié)合的形式,清晰直觀明了。
賽歐軸距為2465mm,屬于標(biāo)準(zhǔn)小型車身材,但從起前懸,短后懸的車身設(shè)計(jì)來看,駕駛室縱向空間不錯(cuò),在同級(jí)小車中屬于中上水平,即便對(duì)于有小孩的三口之家而言都比較夠用,而我們可以根據(jù)自身需求靈活選擇兩廂或三廂。此外,賽歐儲(chǔ)物格或儲(chǔ)物設(shè)計(jì)也比較多,大大小小有20多個(gè),隨身物品或工作資料之類的分別放置很方便。雖然配置談不上豐富,但雙安全氣囊、ABS+EBD、外接音源接口、前電動(dòng)車窗、電動(dòng)后視鏡都可以找到,涉及到日常功能方面,可以說賽歐還是比較讓人滿意的。
賽歐享受廠家提供的2年或6萬公里的整車質(zhì)保,廠家建議首保行駛3000公里左右進(jìn)行,以后保養(yǎng)周期為5000公里,日常更換機(jī)油、機(jī)濾的保養(yǎng)費(fèi)用約為200元左右。大保養(yǎng)30000公里進(jìn)行,機(jī)油機(jī)濾空濾加火花塞也不過490多元。相比同級(jí)對(duì)手,賽歐質(zhì)量可靠,保養(yǎng)費(fèi)用也十分經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。
11月21日廣州車展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。